"Keighley & Worth Valley Railway"



キースリー(Keighley)駅は保存鉄道の出発点　此処は通常鉄道の駅でもある　近隣の大きな駅はリーズである　イングランド




機関車の入れ替え風景　機関士が身を乗り出してバック、ゆっくりと客車に近づく　機関車先頭にも旗振り係がいる




機関車の入れ替え風景　超微速で後進する




機関車の入れ替え風景　ガシャーンと音がして連結完了




連結後、機関士が計器類を確認する　誇らしげな「British Railways」のエンブレム　昔は堂々と幹線を走っていたSLである




機関士が計器類を確認し、石炭をくべる




機関車運転席　カマの火が燃え上がっている




キースリー駅　乗客が乗り込む　木製ドアの雰囲気がイイ




ハワース駅　笛を吹いて出発の合図をする駅員　次は終点のオクセンホープ（Oxenhope）　当路線の全長はたった約５マイル（約８km）！

公式サイトリンク："Keighley & Worth Valley Railway"



National Railway Museum, York, UK



改良型蒸気機関車の祖　ジョージ・スティ－ヴンソン　1781-1848




1803～1829年に作られた"Agenoria"号　1829　スティ－ヴンソン「ロケット号」に先駆けて作られた石炭運搬用機関車




客車用蒸気機関車の先駆者「ロケット号」1935　（レプリカ）




SL・グラッドストーン号
グラッドストーン号は1880年代－1920年代までロンドン－ブライトン間を走った




グラッドストーン号蒸気機関車　割とシンプルな造りである




ターンテーブルの蒸気機関車2500と奥の 1934、6000、３、1275他




蒸気機関車　737　1901




蒸気機関車　737　1901




急行列車牽引用蒸気機関車「スピナー号」
1890年代-1920年代　ロンドン-ミッドランド間に使用された　通常は97kmだが、最高速は145kmでたという




急行牽引用蒸気機関車　LSWR 245 1897　ロンドン-南西方面線




「ドワイト・アイゼンハウアー号」　60008




「ドミニオン オブ　カナダ号」　4489








"Evening Star"　92220




"Atlantic Coast Express" 35029




第二次大戦中に現れた省資源型機関車C1（33001）




英国製だが中国で使われていた　China Railways KF


公式サイトリンク：National Railway Museum, York




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